城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳有序运行，对于促进经济社会可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。然而，公交车在管理上一直存在难点，如果能把这样一些问题解决，必将极大的促进公交智能化发展。

  博实结智能公交车北斗/GPS车辆管理系统是未解决公交行业传统的人工调度管理模式而推出的电子化监控调度管理系统，通过应用本系统，全面实现公交行业业务的电子化管理。系统由三部分所组成：车载终端设备、传输网络和中心管理系统。

  车载终端设备包括MDVR录像机、摄像机、自动报站器、SOS报警按钮、客流统计仪、其他配套外设等。主要是进行视频、图片、GPS信息等数据的采集；传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信基站接收到来自前端公交车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供监控中心使用；中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常监控、公交调度、应急指挥的场所。中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、车辆线路管理、车辆调度、语音对讲、报警处理等功能。

  博实结智能公交车北斗/GPS车辆管理系统通过车载终端设备，实时了解路面车况、人流信息，并将这一些信息发送到公交车调度监控中心，经过中心合理的配置公交资源，达到方便市民出行的目的；同时车内配置的其他终端设备能实时监控车内状况，为突发意外的解决提供了便利。

  根据公交行业的特殊性和复杂性，博实结公交车GPS车辆管理系统解决方案针对性的设计了适合此行业的功能，系统具备公交到站自动语音播报、LED屏文字信息数据显示、IC卡刷卡、车载录像监控等特色功能，使得公交集团能更好的规范名下的车辆，交管部门从监控中心便能提取到所有公交车的信息，全方位进行调控和配置，缓解城市交通压力，解决城市交通难题，为人们安全出行提供保障。

  公交迈向智能化已是大势所趋。公共交通管理部门充分的利用现代化技术方法，改造传统的管理模式，提升行业管理上的水准。按照智能化、综合化、人性化的要求，推进信息技术在公共交通运营管理、服务监督管理和行业管理等方面的应用。博实结设计的公交监控管理系统全部符合时代要求，具有无法估量的意义。不仅优化公交车资源配置，减少乘客等车时间，提高载客率，车内？视频的监控更为减少车内违法事件，约束不良行为，规范及制约司机中饱私囊起到了很大帮助，同时也为为解决车内纠纷提供了法律依据，当？公交车上发生盗窃、抢劫或自燃等紧急事件时，紧急报警按钮起到快速保护人民生命安全和财产安全作用。

  全球领先的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体（NASDAQ：NXPI）与中国汽车电子行业的领军企业深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称“航盛”）在“2018恩智浦未来科技峰会”上签署战略合作协议，双方将在既往产品与技术合作的基础上展开长期深度的联合研发，共同潜心深耕智能出行、互联汽车等创新领域。 基于此协议，恩智浦和航盛将致力于在智能安全辅助和车身控制、车载信息娱乐等方面实现跨越式提升。双方将基于恩智浦整体解决方案，共同研发下一代智能驾舱，该解决方案涵盖了恩智浦i. MX8应用处理器、S32K处理器、电源管理芯片、收音DSP芯片、高性能Class D数字功放、以太网芯片等。新一代智能驾舱将真正在整个智能网联汽车

  产业升级 /

  摘要 阐述在WiTadows CE嵌入式系统中，利用串口实现GPS和PDA通信的方法。首先，介绍GPS信号的数据格式，并对系统的软硬件环境及串行通信进行描述。最后，设计GPS信号处理模块，详细说明怎么样去使用嵌入式程序语言开发串口通信程序，并给出具体步骤和部分实现代码。 关键词 GPS PDA 串口通信 Windows CE 引言 3PS即全球定位系统，主要有三大组成部分——空间星座部分、地面监控部分和用户设备部分。其中(GPS空间星座部分、地面监控部分均为美国所控制；(GPS的用户设备主要由接收机硬件和处理软件组成。用户通过用户设备接收GPS卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，最终实现利用GPS进行导航和定位的目的。

  根据 IHS 的数据统计， 2016 年全世界汽车电子的市场规模为 1160 亿美元，预计 2022 年将达到 1602 亿美元，年均复合增速为 5.51% 。其中增速最高的是 ADAS 板块， 2016 年市场规模为 70.88 亿美元， 2022 年预计将达到 214.47 亿美元，复合增速达 20.27% 。显而易见的是业界对汽车电子关注度不断升温，去年火热的慕尼黑上海电子展“汽车技术日”（ Automotive Day ）将于 2018 年 3 月 13 日再次举办， ST 、 Toshiba 、 Micron 、 Bosch 、 ViscoTec 、君耀电子等行业明星企业将共同探索汽车未来！ 图 1 ： 2018 慕尼

  摘要：介绍了一种基于GPS和电子海图、使用嵌入式Linux操作系统的船舶导航系统，讨论了船舶导航GUI、电子海图数据的预海图显示等关键技术，并给出了解决方案。 关键词：船舶导航 电子海图 嵌入式Linux QT MVCF 以GPS和电子海图为技术核心，为航海用户更好的提供安全航行所必需的海图、航路等信息的船舶导航系统目前正在全世界得到普遍应用，大幅度的提升了船舶导航技术与船航行的安全性。 船舶导航系统目前主要有PC机系统、单片机系统和嵌入式系统等三种实现方式。常见的PC机船舶导航系统采用基于Windows的GIS软件（如MapInfo、MapGIS）设计，具有系统功能丰富、响应速度快、人机交互界面友好等特点，但成本比较高、系统集成度差

  GPS是Globe Position-finding System的缩写，即“全球导航定位系统”，主要有导航、定位、授时等功能，是美国从20世纪60年代提出方案，70年代开始研制，历时20多年，耗资200亿美元，于1993年全面建成的军用卫星导航系统，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力，随着GPS应用的不断普及，目前已被大范围的应用于各行各业。GPS导航仪的运行依靠全球定位系统(Global Positioning System)简称GPS。 GPS导航仪是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部门组成。GPS导航仪是可以帮助用户正确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，GPS导航仪通过地图显示和语音提示两种方式

  季兄分享了链接地址，在slashgear、CNET上面发布了不少的图，内容有些多，我们一点点来看，我计划是分解成2-3篇文章来看，主要探讨模组、模组布置、BDU布置、散热、电池结构强度设计还有快充。内容有点应接不暇，不过也是很值得去探讨的。 1）包的整体结构      由于两个电池系统的量产时间有先后，LG给两边的电芯略有差异，一个是58Ah，一个是60Ah，化学体系略有差异，但是两个都是36个模组，来做90Kwh+的电池系统 模组数量 模组内电芯 电芯总数 数量 36 12 432 配置情况 4P3S 4P108S 实际上，这两有很大的差异，主要的是模组布置结构和托盘设计 1.1

  现代汽车对于机械控制电子化的运用已经愈来愈普遍，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采取了液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经慢慢的变少了。在所剩无几的几块处女地中，就连操控发烧友至爱的手刹也逐渐地落入了电子化控制的魔掌。 但既然慢慢的变多的车型都开始配备了电子手刹的功能，说明它已经逐渐地被人们所接受。从以往的高档豪华级别开始普及到了20万之内的车型，能够准确的看出厂家对于这一技术的厚望。 今天我们就来深入解析一下电子手刹的原理及其在使用上的优缺点，供各位网友在购车时作为参考。 电子手刹工作原理—— 电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动

  近日，中国电子工业标准化技术协会汽车电子标准工作委员会(以下简称汽车电子标工委)正式成立。放在我国成为全世界第一汽车生产大国、汽车电子业成为提升汽车业核心竞争力关键、加速建立符合我国市场和产业特点的汽车电子标准体系迫在眉睫的背景下考量，此举对汽车电子行业标准体系的研究、制定和推广具备极其重大意义，但直面汽车电子标准工作的困难、寻求“上路”之道或许比当下的喝彩更为实际。 现状：处于起步阶段 ·在影响面大、涉及产品多的公共基础性标准方面的标准化工作取得了快速进展和阶段成果。 ·在汽车电子产业关键软硬件的缺位是导致我国汽车电子标准制定滞后的客观原因。 在中电标协汽车电子标工委“浮出水面”之前，我国在汽车电子标准

  控制器

  装置图解检修手册

  控制系统的原理与检修（电喷发动机部分）

  控制技术（杨国栋等编_2015年版）

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  “有所为，有所不为。”3月20日，亿咖通第二届Tech Day后的媒体交流会上，沈子瑜再三强调了这句话。而在此之前，不会有人想到，这家被认作 ...

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