上海同济大学杨东授指出：日本编制的《综 合物流施政纲要》对我国开展现代物流业供给 了有利的启迪。该纲要将物流作为整个经济的 一个重要根底加以考虑，其方针也不限制於行 业本身。《概括物流施政纲要》认为由於信息 技能、通讯技能的前进，世界分工的开展，社 会对於现代物流的需求进入多样化阶段。物流 业需要在考虑环境问题、动力问题、交通阻滞 问题的根底上，对应於信息化、世界化进行产 业创新和供给便利性最高的物流服务，并将这 种服务控制在一种合理的价格水平（不危害产 业投资环境的竞赛力）根底上，基於彼此协作 的整合，增强挑选的馀地，经过竞赛增强商场 的活性化。
从日本《概括物流施政纲要》中，能够正常的看到 物流需求在现代经济条件下正在慢慢地产生结构 性的改变，政府在物流业的开展中具有关键性 的效果，政府作业的方针在於发明有用的商场 竞赛环境及必要的根底环境；政府效果有用性 依靠於管理部分的彼此和谐。
杨东授持续说，现代物流构成竞赛优势需系 统规划。而一个区域物流体系的竞赛优势取决 於四项基本要素：工业高质量开展环境（包含政府的 工业政策、商场管理法规、部分协同作业机制 等）、物流体系的出产要素（包含物流根底设 施和物流信息渠道）、企业安排与企业战略、 商场需求状况。
在区域物流体系规划中，首先应清晰社会物 流体系的结构。从研讨规划等政府行为视点来 看，能够概括为：榜首，服务范畴：世界物流 ，区域物流，市域物流。第二，两大根底渠道 ：即物流根底设施渠道、物流根底信息渠道。
